燃料电池电动车（FCEV）效率高，排污少，性能好，有可能成为未来汽车的主流品种之一。

混合电动车（HEV）的动力系统包括电池组和内燃机，兼有电动车和内燃机汽车的优点。混合电动车有串联型（S型）和并联型（P型）两种，串联型电动车由内燃机驱动发电机，发电机给电池充电，电池给电动机供电，电动机直接驱动汽车。并联型的内燃机和电动机都可直接驱动汽车，在郊外长途行驶时用内燃机驱动，启动后和市区行驶用电池驱动，既提高了内燃机效率，又大大降低了污染物排放，缺点是不能彻底解决汽车对环境的污染。日本丰田公司自1997年以来已批量生产应用锂离子电池的Prius串联型混合电动车，年产量现已达3万辆。美国福特公司、法国PSA标致-雪铁龙集团也都在研制、生产混合电动车。

电池电动车（BEV）以车载镍氢电池或者动力锂电池为电源，可实现零排放，彻底解决汽车尾气污染。但由于目前可用的电池比能量低，充电时间长，一次充电行程短，造价高，电池成本约占电动车成本的40%,尚不能推广应用。